VELOCITAT VARIABLE: UN SISTEMA PER MILLORAR LA SEGURETAT, LA FLUÏDESA I EL MEDI AMBIENT

Com hem explicat en diverses ocasions, la velocitat multiplica les possibilitats de patir un accident i, en cas de produir-se,
la gravetat s’incrementa. Però, a més, la velocitat és un factor que influeix en la fluïdesa del trànsit i també en el medi ambient. 

És per això que, des del 2009, en una mesura inèdita fins llavors a l’Estat espanyol, diversos accessos a la capital catalana (C-1 i C-32 sud, AP-7/B-23 i B-20) estan equipats amb el sistema de velocitat variable. El control dinàmic de la velocitat permet modificar a la baixa la velocitat màxima d’una via en funció de diferents variables, com les inclemències meteorològiques,  la congestió de les vies o els incidents que s’hi produeixen. És també una mesura que s’activa quan els índexs de contaminació de l’aire de l’àrea metropolitana de Barcelona superen els límits permesos. De fet, la velocitat variable presenta diversos avantatges:

•Es tracta d’una eina precisa i eficaç per a la gestió de les
incidències.
•Redueix i minimitza la severitat de les congestions.
•Redueix les aturades i arrencades dels vehicles i aconsegueix una
mobilitat més homogènia.
•Millora la seguretat viària i redueix la sinistralitat ja que, en
homogeneïtzar la velocitat, es redueix la probabilitat que es produeixin accidents.

El sistema de la velocitat variable funciona a través d’una aplicació informàtica que en permet la gestió des del Centre d’Informació Viària de Catalunya (CIVICAT). Pot funcionar en mode automàtic –en la majoria dels casos–, o bé manualment. Aquesta aplicació es basa principalment en l’algorisme de congestió, que té com a finalitat modificar els límits màxims de circulació de la via abans del punt de congestió, per tal d’aconseguir un efecte d’harmonització de velocitats.

A través dels panells lluminosos s’avisa els conductors de la velocitat a què han de circular. Per al bon funcionament de la mesura és imprescindible que els conductors respectin la limitació que els senyals marquen en cada moment. En els trams en què es podria circular a més velocitat de la quemarca el panell, cal que es respecti la velocitat que s’anuncia,  atès que d’aquesta manera es retardarà l’arribada dels vehicles a les congestions i aquest fet serà beneficiós per al trànsit de la carretera en general.