DGT estableix el marc per realitzar proves amb vehicles de conducció autònoma en vies obertes a la circulació.

Trànsit estableix el marc per a la realització de proves amb vehicles de conducció automatitzada en vies obertes a la circulació.

Amb aquesta iniciativa Espanya se situa com un dels primers països que aposten pel desenvolupament d'aquest tipus de tecnologia, amb l'objectiu de millorar la mobilitat fent-la més segura i sostenible.

Els vehicles de conducció automatitzada disposen des d'avui d'un marc normatiu estable per realitzar les proves o assajos d'investigació realitzats amb aquest tipus de vehicles autònoms en vies obertes al trànsit, gràcies a la publicació per part de la Direcció General de Trànsit d'una instrucció en la qual es recull de forma detallada els requisits necessaris per sol·licitar aquestes proves, així com una classificació d'aquests vehicles en funció del seu nivell d'automatització.

La normativa actual en matèria de trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat ja contempla i permet la realització d'aquestes proves d'investigació, però el progrés tecnològic de la indústria automotriu està permetent dissenyar i desenvolupar dispositius i vehicles que per la seva pròpia naturalesa poden realitzar una conducció plenament automatitzada.

Per aquest motiu i per garantir les possibilitats de millora que els assajos aportaran a la seguretat viària i impulsar la indústria d'automoció i la inversió en investigació al nostre país, s'ha redactat aquesta instrucció

Amb aquesta iniciativa, Espanya se situa entre els primers països que aposten pel desenvolupament d'aquest tipus de tecnologia, definint un marc de proves estable que pugui permetre, fomentar i atreure la realització de proves de vehicles de conducció automatitzada que millorin la mobilitat fent-la més segura i sostenible.

Segons la instrucció, vehicle autònom és tot aquell que disposa de capacitat motriu equipat amb tecnologia que permeti el seu maneig o conducció sense precisar la forma activa de control o supervisió d'un conductor, tant si aquesta tecnologia autònoma estigués activada o desactivada de forma temporal o permanent .

Podran sol·licitar l'autorització per a la realització de proves i assajos els fabricants de vehicles autònoms, els seus carrossers i els laboratoris oficials, així com els fabricants o instal·ladors de la tecnologia que permeti al vehicle plena autonomia, les universitats i consorcis que participin en projectes d'investigació .

L'àmbit de l'autorització és nacional i establirà els trams de vies urbana i interurbana per les que el vehicle està autoritzat a realitzar les proves. Les autoritzacions concedides tindrà un termini màxim de 2 anys, podent-se prorrogar successivament per idèntics períodes de temps.

Actualment, Espanya disposa d'una òptima oportunitat per consolidar i millorar el seu posicionament com a país capdavanter en matèria de mobilitat segura i sostenible, tal com demostren les següents dades:

· Espanya se situa entre els 5 països amb menor taxa de morts en accident de trànsit per milió d'habitants.

· Les empreses espanyoles en l'àmbit dels sistemes intel·ligents de transport són líders a nivell internacional com acredita la seva presència en projectes internacionals.

· La indústria espanyola de l'automòbil i els seus components ja ocupa el vuitè lloc com a fabricant mundial destacant les exportacions, generador d'ocupació i capacitat per atreure inversions.

· Font DGT