El Reglament Europeu d'Infraestructura per als Combustibles Alternatius (AFIR) disposa que el 2030 Espanya ha d'assolir un total de 322.000 punts de recàrrega.
L'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions (ANFAC), al contrari d'AFIR, anteposa la qualitat sobre la quantitat d'estacions.
Per tant, l'entitat estableix 300.000 punts de recàrrega com a objectiu mínim per abastir el parc per a aquest mateix any.
Tenint en compte que a finals del 2022 Espanya comptava amb 18.128 carregadors, les empreses continuen sent fidels als plans d'inversió ia l'expansió de mapa nacional d'instal·lacions.
En aquest context, Portal Movilidad España fa un repàs de les propostes més ambicioses del mercat per guanyar aquesta carrera.
En primer lloc hi ha Iberdrola i Endesa X Way, els “Unicorns eMobility” catalogats per aquest mitjà, que van aconseguir superar la línia dels 1.000 carregadors instal·lats.
1. Iberdrola
Compta amb un pla de mobilitat sostenible anomenat Smart Mobility, que preveu la instal·lació de 150.000 punts de recàrrega per a vehicles elèctrics abans del 2025, amb una inversió prevista de 150 milions d'euros.
L'entitat ja fa la instal·lació de 20.000 carregadors.Actualment posseeix més de 4.000 punts en funcionament, dels quals un terç són de càrrega ràpida i ultraràpida.Amb Norauto tenen previst invertir 1.000 milions d'euros per desplegar una xarxa d'11.700 estacions de càrrega ràpida a Espanya i Portugal.
2. Endesa X Way
La línia de negoci d'Endesa dedicada a la mobilitat elèctrica. El seu objectiu és assolir els 66.000 punts de recàrrega operatius per al tancament del 2025, tant a nivell públic com privat. Per a fins del corrent any, esperen superar els 5.500 punts de recàrrega i duplicar la càrrega ultraràpida. Amb l'ajuda de fons europeus, l'operador impulsa una xarxa de més de 900 punts de 300 kW (HPC High Power Charging), 252 carregadors, en 167 ubicacions, 50 a Espanya.
3. Acciona Energia
La prioritat de la companyia és assolir el 2030 una xarxa d'accés públic gestionada de 25.000 punts de recàrrega, a partir del desplegament de la xarxa i la gestió per a tercers. A l'últim temps, l'entitat va tancar dos acords importants per a la mobilitat elèctrica. D'una banda, juntament amb IKEA instal·laran 567 places de recàrrega, distribuïdes a 16 centres de l'empresa sueca. De l'altra, amb Cushman & Wakefield, la meta és construir 172 punts en cinc centres comercials.
4. BP
El 2030 aquesta xarxa comptarà amb més de 11.000 estacions repartides per tot Espanya, que formaran part de les més de 70.000 que ja hi ha a Europa. La proposta forma part d'un pla d'inversió de fins a 1.000 milions d'euros, que va fer BP juntament amb Iberdrola el 2022, amb l'objectiu de desplegar 11.000 punts de càrrega pública ràpida i ultraràpida, a ubicacions de gran demanda d'Espanya i Portugal. El projecte contempla instal·lar i operar 5.000 connectors el 2025 i la resta cinc anys després.
5. Eranovum
L'empresa té com a objectiu assolir 9.000 punts de recàrrega. Del total, 5.000 punts de recàrrega seran instal·lats a tot el país per al 2027. Actualment compten amb més de 170 estacions de càrrega operatives i més de 1.300 en construcció. A més, del seu projecte de “fotolinera” que es troba en marxa.
6. Wenea
La companyia contempla fins al 2025 el desplegament d'un total de 5.000 punts de càrrega, dels quals ja se n'han instal·lat més de 1.000 que estan operatius. Al voltant del 90% del total es troben a Espanya i la resta al Regne Unit. “Hem desplegat 65 estacions amb potència disponible superior als 100 kW, liderant la càrrega ultraràpida al nostre país”, va assegurar Alberto Cantero, el CEO de la companyia, en un esdeveniment de Grupo Portal Movilidad.
7. EDP
La mobilitat elèctrica és clau per a EDP i en aquesta aposta s'ha marcat l'ambició de superar els 4.000 punts de càrrega pública a Espanya al final del 2025. La companyia elèctrica té gairebé 2.500 punts de recàrrega contractats a Espanya. Per posar en marxa aquests carregadors, la firma ha arribat a acords amb diferents entitats, com ara Ajuntaments o estacions de servei, amb l'objectiu d'impulsar la mobilitat elèctrica. Un exemple pot ser la unió amb Decathlon, cadena d?establiments de material esportiu que compta amb més de 400 carregadors a Espanya.
8. Endolla
L'operador públic de la ciutat de Barcelona té com a objectiu aconseguir 3.300 punts de recàrrega el 2024.
Del total, 1.000 estaran actius i 2.300 s'hauran preinstal·lat i estaran preparats per activar-se ràpidament quan calgui. Mentres que per a finals del 2023 es preveu que el servei ja tingui en funcionament 1.000 estacions.
9. PowerDot
Segons l'ex-General Manager de la signatura en contacte amb aquest mitjà, João Seabra, assegurava que l'objectiu és assolir els 19.000 el 2025 als 6 mercats en què opera actualment (Espanya, Portugal, França, Bèlgica, Polònia i Luxemburgo). Tot això, amb una inversió total que pujarà a 300 milions d'euros aproximadament.L'entitat va tancar el 2022 amb més de 950 punts de recàrrega contractats a més de 150 localitzacions, les quals abasten totes les províncies menys les Illes Balears.Al seu torn ara mateix tenen més de 10.000 punts de recàrrega contractats a Europa i al mercat espanyol han duplicat en menys d'un any el nombre d'instal·lacions contractades passant de tenir 500 a l'agost del 2022 a més de 1.000 punts de recàrrega actualment . A més, s'estan invertint més de 13 milions per impulsar-ne la presència.
10. Naturgy
L'empresa espanyola va prometre construir el 2025 una xarxa de més de 1.100 punts de recàrrega a partir d'energia renovable. Així mateix, pretén incorporar alhora tecnologia 5G i Intel·ligència Artificial.
11. Powy
Recentment va rebre una inversió de 84 milions d'euros feta pel fons de Swiss Life, amb l'objectiu de donar suport al creixement de la xarxa d'estacions de càrrega per tot Europa. El finançament es farà servir per desplegar 3.700 punts de recàrrega elèctrica fins al 2025, distribuïts a Espanya i Itàlia. Actualment, l'empresa opera més de 400 punts distribuïts en més de 150 ubicacions entre tots dos països.
12. Cable Energia
L'operador té com a meta instal·lar un mínim d'una estació de recàrrega cada 50 km per al 2025, així ho va comunicar Óscar Fernández, el president de Shell España. En aquest moment, Cable Energía arriba a comptabilitzar 80 punts de recàrrega instal·lats a Espanya i Portugal. Se sumen a la xarxa de Shell amb prop de 20.000 punts de recàrrega públics a nivell mundial.
13. Total Energies
El seu objectiu per al 2030 és aconseguir instal·lar un carregador d'alta potència (HPC) cada 150 quilòmetres.
L'empresa es troba present en mobilitat elèctrica tant per a grans clients com per a llars, així com a la infraestructura de recàrrega pública. Compta amb al voltant de 60 carregadors instal·lats de llarg a llarg d'Espanya. entre ells, una estació de càrrega ultraràpida al nord del país. Total Energies té l'ambició d'aconseguir la neutralitat de carboni per al 2050.
14. Atlante
Es perfila com la xarxa europea de càrrega ràpida més gran per a vehicles elèctrics, totalment integrada a la xarxa amb uns 5.000 punts de càrrega ràpida que seran instal·lats per al 2025 i més de 35.000 per al 2030. L'entitat va rebre 23 milions de fons de la UE, en el marc del programa de finançament de les infraestructures europees de transport (CEF Transport). El mateix va ser utilitzat per a la instal·lació de 215 estacions de recàrrega, de les quals 55 estan situades a Espanya. Alhora, va guanyar una licitació que li atorga un total de 6 punts de càrrega repartits en tres ubicacions del País Basc: Gallarta, San Fuentes i Las Carreras.
15. Zunder
Zunder, la xarxa de recàrrega ultraràpida. El seu projecte és per al 2025 comptar amb més de 500 estacions de càrrega ultraràpida amb més de 4.000 punts de càrrega a Europa. A més, per a aquest mateix any esperen gestionar-ne 40.000 a través de la seva plataforma, per mitjà d'una inversió de més de 300M€. La companyia, anteriorment coneguda com a Easy Charger, actualment posseeix més de 250 punts operatius.
Entre altres operadors es pot destacar IONITY.
De moment, compta amb 78 carregadors repartits en 30 ubicacions, que ofereixen recàrregues de fins a 350 kW.
Mentrestant 10 més es troben en construcció.
PORTAL MOBILITAT