La Superilla de Poblenou
dimecres, 5 / octubre / 2016
Comparteix a la teva xarxa social preferida:
La voluntat del Govern municipal és implantar les Superillesa tota la ciutat, i per fer-ho es realitzaran actuacions a nivell de districte i a nivell de barri. L’objectiu és iniciar el desplegament de les Superilles a la major part de la trama Cerdà, estenent aquest model al districte de l’Eixample, al districte de Sant Martí i al districte de Gràcia, alhora que desplegar el model Superilles a l’àmbit local dels districtes.
El tret de sortida d’aquest programa té lloc amb la implantació de la primera Superilla d’aquest mandat i de la trama Cerdà al districte de Sant Martí: es tracta de la Superilla de Poblenou, que té caràcter experimental i comprèn el perímetre format pels carrers Badajoz, Pallars, Llacuna i Tànger.
En aquest àmbit s’hi apliquen mesures bàsiques de mobilitat, amb actuacions temporals, reversibles i de ràpida execució que permeten visualitzar els nous usos que s’hi poden arribar a fer.
Modificacions en la mobilitat
Mitjançant senyals verticals i horitzontals es modifica la circulació de vehicles, les línies d’autobusos i els carrils bici.La nova configuració obliga als vehicles privats a girar en totes aquelles interseccions interiors, impedint que puguin circular i continuar en línia recta, i per aquest motiu es recomana no transitar i evitar passar per aquests espais si no és estrictament necessari per accedir a algun punt concret de l’interior de la Superilla. D’aquesta manera es vol disminuir la presència del trànsit de pas a dins d’aquest perímetre.
La prioritat a l’interior del perímetre de la Superilla és pels vianants i les bicicletes, i la velocitat estarà limitada a 10km/h per a tots els vehicles a motor.
L’Ajuntament de Barcelona ha senyalitzat l’exterior del perímetre per informar dels millors itineraris per circular per aquest àmbit, amb l’objectiu que el trànsit de pas no passi per la part interna.
Més informació aquí
Comparteix a la teva xarxa social preferida: